CNG

V: CNG-annostelija ohjaa kullekin ajoneuvolle sopivaa virtausnopeutta ja painetta ainutlaatuisella polttoaineen jäännösmäärän ennustetoiminnolla, mikä tekee tankkauksesta turvallisen ja nopean.

V: Pikatäyttöasemilla CNG:tä varastoidaan usein säiliöissä korkeassa käyttöpaineessa (4 300 psi), jotta annostelija voi toimittaa sen ajoneuvoon nopeasti. Annostelija käyttää antureita paineen laskemiseen ja säiliöön toimitettujen bensiinigallona-ekvivalenttien (GGE) määrän mittaamiseen, ottaen huomioon lämpötilan.

V: Vaadittu enimmäispaine on 250 baaria ja vähimmäispaine on 150 baaria. 4. Jos paine laskee, polttoainejärjestelmä pysähtyy ja annostelu alkaa, kun vaadittu paine on saavutettu.

V: Puristetun maakaasun huoltoasemat. Toisin kuin bensiini- tai dieselasemat, paineistetun maakaasun (CNG) asemat eivät ole "yksi koko sopii kaikille". CNG-aseman rakentaminen vähittäiskäyttöön tai kalustolle edellyttää oikean paineen ja varastoinnin yhdistelmän laskemista polttoaineena käytettäviä ajoneuvotyyppejä varten.

V: Vedä hidastavaa liipaisinta ½ - ¾ auki suuttimessa annostellaksesi CNG:tä. Jos suutin aktivoituu liian nopeasti, vuodonilmaisin hidastaa pumppauksen automaattisesti valumaan. Jos näin käy, vapauta suuttimen liipaisin ja odota 10 sekuntia. Vedä liipaisin takaisin päälle ja pumppauksen pitäisi olla normaalia.

V: Luokittelu täyttöajan mukaan
Täyttöajat luokitellaan pikatäyttöön, normaaliin (hidas) täyttöön ja molempien sekoitukseen. Tärkeimmät rakenteelliset erot näiden kahden järjestelmän välillä ovat käytettävissä oleva tallennuskapasiteetti ja kompressorin koko. Nämä tekijät määräävät annosteltavan polttoaineen määrän ja CNG:n toimitusajan. Useimmat paineistetut maakaasuasemat sisältävät toisen näistä kahdesta järjestelmätyypistä, mutta "yhdistelmätankkausasemat" sisältävät molemmat tyypit.
Luokittelu kaasun toimitustilanteen mukaan
Tavanomaiset CNG-asemat, CNG-emoasemat ja CNG-alaasemat putkilinjan maakaasun saatavuuden mukaan asemapaikalla tai sen lähellä.
Perinteiset asemat rakennetaan paikkoihin, joissa maakaasuputket voivat kulkea, ja ne ottavat kaasua suoraan maakaasuputkista. Maakaasu käy läpi prosesseja, kuten rikinpoiston ja vedenpoiston, menee kompressoriin puristamista varten ja sitten kaasun myyntiautomaattiin tankkaamaan ajoneuvoja.

V: CNG-annostelijan ytimessä on kehittynyt järjestelmä, joka mittaa ja annostelee paineistettua maakaasua älykkäästi. Annostelija sisältää tarkan massavirtausmittarin, elektronisen ohjausjärjestelmän, kestävät letkut ja käyttäjäystävällisen suuttimen. Jokainen komponentti toimii harmonisesti varmistaakseen tarkan ja nopean polttoaineen toimituksen, joten se on välttämätön työkalu CNG-tankkausasemille.
CNG-annostelijalla on lukuisia etuja, jotka erottavat sen perinteisistä polttoaineautomaateista. Ensinnäkin se edistää puhtaampaa ja kestävämpää energialähdettä, vähentää haitallisia päästöjä ja minimoi ajoneuvojen hiilijalanjälkeä. CNG:tä on runsaasti ja se on suhteellisen edullinen, joten se on kustannustehokas vaihtoehto perinteisille fossiilisille polttoaineille.

V: Useimmiten käytetään upotettavat turbiinipumput. Uppopumppujärjestelmät tarjoavat nopeamman CNG-annostelun, paremman tehokkuuden ja vertaansa vailla olevan luotettavuuden. Annostelupumppujen on oltava joko mittari- tai säiliötyyppisiä.

V: Yleisesti ottaen CNG-annostelija on 8-10 vuotta ja suunniteltu käyttöikä vähintään 35,000 tuntia.

V: Ero kaasupumpun ja kaasunjakelijan välillä on tapa, jolla CNG pääsee varastosäiliöstä yksikköön ja lopulta asiakkaalle. Kaasupumppu käyttää imupumppua, kun taas annostelija käyttää uppopumppua.

V: CNG-annostelijapulssit käyttävät magneetteja ja magneettisia antureita CNG-virran mittaamiseen. Kun CNG virtaa pulssin läpi, sisäiset magneetit ovat vuorovaikutuksessa magneettisten antureiden kanssa muodostaen signaalin, joka on verrannollinen CNG:n virtausnopeuteen. Luotu signaali käsitellään tarkan CNG-mittauksen aikaansaamiseksi.

V: Jos pumppuun on asennettu suodatin, tarkista, ettei se ole tukossa, koska se voi aiheuttaa CNG:n hidasta siirtymistä. Tarkista samalla, että putket, letkut tai suuttimet ovat tukossa; tarkasta ne ja puhdista tarvittaessa. Mahdolliset ilmavuodot; tarkista, että kaikissa letkuliitoksissa ei ole halkeamia ja että ne on tiivistetty kunnolla.

V: Tarkista suuttimet ja liitännät. Tarkista suuttimet, mukaan lukien niiden liitäntä annostelijan ulostuloon, varmistaaksesi, ettei niissä ole vuotoja tai vaurioita.
Tarkista irrotetut.
Arvioi letkun kelauslaite.
Tarkista johdon käyttö.
Tarkista oven tiivisteet.
Tarkista kalibrointitiivisteet.
Suorita CRIND-diagnostiikka.
Tarkasta ulkoiset vauriot.

V: Normaalikäyttöisten annostelijoiden CNG-suodattimet vaihdetaan yleensä vuosittain. Jos sinulla on kuitenkin suurempi teho ja huomaat hitaamman virtausnopeuden annostelijassa, voit vaihtaa suodattimia vielä useammin.

V: CNG-annostelijan suodatin on tärkein laite öljyn epäpuhtauksien suodattamiseen, mikä voi vähentää painetta, poistaa öljyä ja suodattimen epäpuhtauksia. Se on helppokäyttöinen, turvallinen ja luotettava ja sisältää päätykannen, ulkosylinterin ja sisäänrakennetun suodatinelementin.

V: CNG-annostelijan perustoimintaperiaate voidaan ilmaista seuraavasti: pumppu imee CNG:n maanalaisesta varastosäiliöstä, jakaa kaasun öljy-kaasu-erottimen läpi ja menee sitten mittausanturiin ja poistaa sen solenoidiventtiilin kautta ja CNG-ase.

V: Laite, joka on kytketty annostelijamittariin ja joka muuntaa mittarimekanismin mekaanisen liikkeen sähköisiksi pulsseiksi, jotka ohjaavat annostelijan elektronista näyttöä annostellun CNG:n määrästä ja hinnasta.

V: Ajoneuvotyypit ja kaluston koko: Eri ajoneuvotyypit ja -koot vaativat vaihtelevia säilytyskapasiteettia ja kompressorikokoja. Arvioi kalustosi ja valitse infrastruktuuri, joka vastaa ajoneuvojesi erityistarpeita.
Tankkaustavat: Analysoi ajoneuvojesi tankkaustottumuksia. Aikatäyttöasemat sopivat paremmin keskitettyyn tankkaukseen, kun taas pikatäyttöasemat vastaavat satunnaisiin, tien päällä tapahtuviin tankkaustarpeisiin.
Budjettirajoitukset: Asennuskustannukset vaihtelevat merkittävästi erityyppisten CNG-huoltoasemainfrastruktuurien välillä. Arvioi budjettisi ja valitse vaihtoehto, joka tarjoaa sijoituksellesi eniten vastinetta.

V: Annostelija on laite, joka annostelee nestemäistä CNG:tä, kuten bensiiniä tai paineistettua maakaasua, samalla kun se mittaa annostellun määrän. Muita annostelijoiden nimiä ovat pumput, kaasupumput tai CNG-pumput.